吉利入股豪华超跑阿斯顿 马丁!投资版图再扩张

9月30日,浙江吉利控股集团有限公司(简称“吉利控股”)宣布,已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(简称“阿斯顿·马丁”)7.60%的股份收购。

吉利控股连续11年进入“世界500强俱乐部”,收购伦敦出租车,主导宝腾、路特斯,入股沃尔沃、戴姆勒。近年来,持续进行投资版图的扩张。

吉利控股集团CEO李东辉表示:“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会,阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略,致力于实现长期可持续增长,提升盈利能力。”

阿斯顿·马丁是一家英国的豪华跑车及大型旅行车制造商。旗下车型包括Vantage、DB11、DBX等,销往全球55个国家和地区,已在伦敦证券交易所上市。

今年上半年,受疫情、俄乌局势升级和成本飙升的影响,阿斯顿马丁的供应链和物流中断影响了上半年的销量和业绩。上半年,阿斯顿·马丁的税前损失达2.854亿英镑,而上年同期为9070万英镑。其中,由于在6月底部分零件缺失,有超过350辆最新款SUV DBX707未能交付给客户,这使该公司损失了超过8000万英镑。

随着供应链问题的改善,阿斯顿·马丁预计,其2022年下半年的销量将迎来提升,并且其高利润车型(DBX707 SUV和V12 Vantage)的产量也将迎来提升。

阿斯顿·马丁首席执行官Amedeo表示,2022年,期望在2021年的基础上核心销量增加约8%。此外,他强调:“尽管第二季度有供应链方面的挑战,但在上半年,公司的产品系列需求强劲,跑车已经卖到2023年,DBX的订单与2021年相比增加了40%以上。仍然有望实现中期目标,即到2024或2025年实现批发量约1000万辆,收入约20亿英镑,调整后EBITDA约5亿英镑。”

值得注意的是,吉利汽车近年来持续投资国际汽车品牌。自2010年并购沃尔沃汽车以来,吉利控股抓住机遇、深化海外布局,不断强化旗下各品牌间协同的内生力。

公开资料显示,从2006年起,吉利控股入股英国锰铜,后全资收购LEVC。2017年,通过吉利及沃尔沃合资公司与领克汽车合资公司签约。2017年,吉利控股还收购了DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份,成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴,从而进一步打开国际市场的大门,并逐步建立全球化采购供应链体系。

吉利控股旗下汽车品牌包括,“吉利”“几何”(集团的纯电动车品牌),“极氪”(集团最新的高端纯电动车品牌),“领克”和“睿蓝”皆为合营品牌。

据悉,李东辉表示,公司良好的业绩和技术产品可以为阿斯顿·马丁未来的成功做出贡献。

官网显示,吉利控股在中国、美国、英国、瑞典、比利时、马来西亚建有世界一流的现代化汽车整车和动力总成制造工厂,拥有各类销售网点超过4000家。

半年报显示,2022上半年,公司核心财务指标全面改善,实现营业收入582亿人民币,同比增长29%;平均单车毛利1.6万元,同比增长9.9%;新能源销量增长398%,在国产品牌中增速最快;此外,自由现金流上升1076%至人民币54亿元,净现金水平上升5.8%至人民币220亿元。

今年8月,吉利汽车总销量约为12.26万辆,较去年同期增长约39%;1-8月,吉利汽车累计销量约为85.91万辆,同比增长5%。根据此前披露的规划,吉利汽车在2022年欲实现销售250万辆,同比增长10%的目标。

吉利控股表示,未来,将进一步加快新能源全面转型,2022年下半年实现单月新能源销量占比30%以上,到2023年,通过完善产品布局实现新能源单月销量占比达到50%以上,进入新能源企业第一梯队。

李东辉表示,吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验,且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累,这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。

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